一如既往的选择了最便宜的红眼航班，这次旅程来回都是选择的春秋航空日本的航班，没有托运行李额，手提行李最大只能7KG。需要注意的是，飞机落的是成田机场，不是羽田机场，成田机场相对市区较远，另外，从国内起飞不会很严格的检查手提行李箱的重要，但是从日本回国的时候，会很严格的检查重量。值机的时候会有工作人员让你把身上所有的包都取下放在称上称重，超过重量就要托运。而且会称重两次，在登机前也会再次称重，所以在免税店买的东西也算重量。唯一能够避开的方法就是，把超重的东西装口袋里。口袋里的东西不会要求拿出来称重。 春秋航空日本是由日资运作，系统和国内的春秋好像通用。乘务员是日本人 购买行李额使用日元结算，微信小程序无法付款，只能官网或者APP 6月21日 飞机是当天凌晨2点25分从浦东起飞，落地成田机场为当地时间早上的6点25分。降落在成田机场T3。 日本和国内时差1小时，国内5点，日本6点 查攻略会发现，入关申报有两种方式，一种官网电子的，一种是纸质的，推荐使用纸质的。在飞机上空姐会发相关填写的卡片，填好后入关很快，正常的拍照和录入指纹，全程没有过多的交流。 出关后，从T3走到T2，大约10分钟，目的是去买西瓜卡(suica，绿色的交通卡)。到T2后，找到【铁道】标示牌的，下楼，穿过自动门，在右边就能找到售卖点，详细可参考西瓜卡购买攻略。购买3000日元那档，500日元的押金，实际卡里有2500日元，后期钱不够可以用现金在地铁站的机器上充值。 购买完西瓜卡后，再上楼去买到目的地的空港巴士，这次选择住在【新宿】，所以购买从成田到新宿的巴士，单程票为3600日元。上车前在便利店购买了一个饭团和一瓶咖啡。 日本的空港巴士很干净，车上有手机充电插座，还有厕所。到【新宿】车程约为2小时。 到了新宿车站后，找到行李寄存柜，将几个行李箱寄存后，就出发去【浅草寺】啦。 日本地铁站有很多行李寄存的柜子，500日元/8小时，800日元/天，不同的柜子价格不同 有了西瓜卡之后，在东京乘坐地铁非常的方便，无需关注乘坐的电车还是地铁，统统都能刷。导航首推使用【google map】，地铁信息和导航路线显示非常准。 遗憾的是，当天的天气非常差，一直在下雨。浅草寺主要还是室外，所以非常的不方便，但是，人还是巨多。 人太多，雨太大，转头去旁边的咖啡小店坐了一下，然后去吃了午饭，等雨小一些再逛。 午饭后，虽然还是下着雨，依旧前往浅草寺逛逛 求了三次签，前两次连续都是凶，立马挂到旁边栏杆上，把凶留在浅草寺，第三次抽到了吉，然后去买了【心想事成】御守，希望未来能够顺顺利利，心想事成！ 逛完浅草是就出发去秋叶原了，原本计划是去晴空塔的，结果一直下雨，登塔也没啥可看的，只能跳过直奔秋叶原了。路上拍到了云雾中的晴空塔。 下次去一定要上去看看。 秋叶原真的是二次元的聚集地，也是电子爱好者的好去处，众多的手办以及电子产品，各种游戏卡片。 路边有很多穿着女仆装的小姐姐。 逛了一会后，去了小红书推荐的一家女仆咖啡厅(at-home cafe)坐坐。到地方后，总共有七层，每一层都有一个咖啡厅。在入口处会写明每个咖啡厅的营业状态以及要等位时间。是的，没看错，需要排队等位。去的时候3楼的咖啡厅排队要100分钟，所以选择了5楼的一家，不用排队。 从众心理，3L应该有什么值得排队的地方，下次有机会去3L体验一下。 小姐姐的英文不是那么的好，再加上自己的英文也烂，所以交流起来比较费事，连蒙带猜的。日语肯定是完全不懂。进门后会给你一张卡片，点了一杯咖啡后，小姐姐会在你面前会图案，大概只能坐一个小时，到点小姐姐会提醒你到点了。 咖啡厅出来后，在附近继续随意逛了一下，就出发回民宿了。 在地铁站里，随意找了一家要排队的店，进去吃了日式猪排饭。味道还不错，就是有点贵。 第一天因为下雨，没有去晴空塔和上野公园 6月22日 第二天安排的是去富士山。这天的天气非常的给力，大晴天。能够清晰的看到富士山。 原本计划这天是自己坐车去河口湖，然后自行游玩几个景点。但是综合考虑下来，不如报一个一天的团，有专门的车送到各个景点，不用担心两个景点之间要如何去的问题，到景点，下来拍照即可，而且留的时间也比较充分。并且报团的费用，和来回的车票费基本相差不多。所以强烈推荐报团。 日本对时间观念还是很强的，可以早到，但是不要迟到！说是早上8.50集合，我们踩点到的，全车人已经齐了，我们是最后到的。 一天团的流程：早上8点50集合，第一站是新仓山浅间公园，第二站是天梯小镇(日川时计店)，第三站 忍野八海，午饭自行解决。 第四站 大石公园(河口湖)，第五站 罗森。 到集合点大约晚上6点半。 唯一遗憾的是，富士山的雪融化的差不多了 回来后，晚上去吃了寿喜烧。说实话，不如国内的牛牛。 也不知道牛肉是不是真正的和牛，吃不出来，人均285元人民币。挺贵的。下次去避坑。 吃完饭，顺便去逛了下【歌舞伎町】一条街，也没有想象中的那么乱，还是有警察在执勤的。是合法的红灯区，但是看看就好。 6月23日 这天是迪士尼海洋一日游。因为上海也有一个迪士尼乐园，再去日本的迪士尼乐园就没什么意思，去一个不同的主题，所以选择了迪尼斯海洋。 在【新宿】坐大巴去，单程1000日元的车票，大约40分钟就能到门口。当天雨下的超级大，但是去的人还是很多。 整体来说，迪士尼海洋的游玩项目刺激度不高，最刺激的就是【惊魂古堡】跳楼机，看着很高，实际上不会全部掉下来。 提前下载好【Disney Resort】 APP，在上面绑定好门票，可以抢40周年免费的优速通。一开始人有点傻，抢了【海底两万里】的优速通，排队也就20分钟。第二次抢到了【惊魂古堡】的，省了很多排队时间。 ......

自己全程规划的一次出国游，圆满的完成啦 自从去年团建去马来西亚游玩以后，就开始想着下一次出国玩了。趁着目前还有时间和精力，有机会还是想出国玩一玩，见见不一样的风景。 2024年2月9日，正式官宣新加坡免签了，就决定第二次出国游去新加坡了！在过年期间就已经开始查酒店和游玩景点攻略了，初版的计划完成后，定的时间也是在4月份的某个周末外加两天假期，总共四天。 这次出国游总共是四人团，和其他三个小伙伴一起组团。后续经过大家的时间协调，不断完成计划，最终出行时间定在了4月11日-4月14日。并且为了让机票便宜点，来回都选择了红眼航班，实际上，在新加坡就玩了三天。 4月10日 今日晚上23点55分的飞机，飞行五个小时，到新加坡为第二日上午5点半。 选乘了东方航空的飞机，浦东-樟宜，机型为空客A350。 基本上主力机型都体验过了. 空客的A320 A321 A350， 波音的B737 B787 来上海那么多年，也是今晚第一次体验了磁悬浮。从龙阳路到浦东机场只要8分钟！听闻磁悬浮最快能到400km/h，后续降速到350km/h，遗憾的是当时乘坐的只到了300km/h。提前了2个半小时就到机场了。 我提前值机选择了65A，比较喜欢靠窗得位置。然而，现场办理登机牌的时候，柜台工作人员告诉我位置没了，然后给我升舱了，从经济舱升级到超级经济舱，还是非常的不错的，唯一遗憾的就是不是靠窗。峰回路转，在飞机推出准备滑行时，我看到前排左边靠窗的位置有两个空位，没有人坐，而此时已经时推出状态，不会再有乘客上飞机且机上乘客基本都已经坐定。当机立断，我就换过去了。最终还是得到了靠窗的超级经济舱。 4月11日 早晨5点多，飞机降落樟宜机场。新加坡和国内没有时差，无需倒时差。 红眼航班会快一点，晚上交通没那么繁忙 飞机落地时，外面下着大雨。坏了，今天计划是去环球玩的，啪一下，心情很低落啊。虽然下着雨，但是整个天气还是很闷热的，一件短袖都能出汗。 机场出来后，坐地铁直奔圣淘沙，途径怡丰城的时候，吃了一个KFC早餐。 进圣淘沙岛很多种方式，坐捷运需要$4, 走路只需要十几分钟，看着时间还早，选择了徒步入岛。雨还是下，但是小了很多。 进岛后，所有的公共交通都是免费的。我们预定了圣淘沙香格里拉酒店，找到了BUS A公交车，坐5站到点下车。 在攻略上看是坐BUS C，但是只看到了BUS A，找了一个保洁阿姨询问，经过阿姨指点去乘坐了BUS A 并且询问司机是否会到酒店。尴尬的是，我都是用英文询问，结果阿姨和司机都会中文，很尬。 很早就到了酒店，只是入住登记，寄存完行李就直奔环球影城啦。 新加坡的环球影城不大，相比北京环球小很多且当天人没有那么多。早上十点开门入园，直接开始玩。 毕竟开园时间还是比较久的，设备没有北环那么新。 小黄人园区要在今年下半年才开，只能在外面看看海报咯。 下午三点环球结束后，回酒店休息下。一样幸运的是，酒店也给升级房型了。订的是山景房，给升级成了海景房，能够看到海上繁忙的货轮，别有一番风味。 晚上去怡丰城的食阁简单吃了晚餐，尝了肉骨茶以及炒粥，人均大约70RMB。 晚餐后想回去酒店的沙滩看日落的，可惜时间没有赶上，到酒店已经快7点了，天已经快要黑了。不过当时天气也不太好，估计大概也是看不到日落。 今天在飞机上的五小时基本没怎么睡好，算是通宵玩乐的一天，会格外的疲惫，小伙伴们到酒店就不想去沙滩再玩了，泳池也没有去。(泳裤白带，没用上) 我独自一人在沙滩边散步了一会，拍了几张夜晚海边的照片。直角椰子树也没有去打卡，算一个小小的遗憾吧，下次来补上。 4月12日 面朝大海，早晨见日出。 然天公不作美，早晨一直在下雨。 本想着早晨去逛下以及看一下日出，可惜，下雨打破的计划，在酒店呆到了中午后出发去市区酒店。直奔卡尔登酒店，位置不错，对面就是来福士商场。 下午一点，雨势渐小，穿着拖鞋，出门去逛各景点了。由于出发时间已晚，按原来计划去国立大学时间必定来不及，顾四人分两队，两人去国立大学，两人去其他各景点。 放弃了国立大学，去了苏丹回教堂、哈芝巷、小印度、福康宁公园、旧禧街警察局和鱼尾狮公园。 这几个景点相距不远，全程走路. 大约五点，在牛车水见面吃晚饭。逛了商场，推荐的肉骨茶已经吃过，换一个。逛了一圈最终选择了精悦蓉。 嗯，第一次吃上了8块钱一碗的米饭。 饭后去逛了滨海湾花园，非常推荐夜晚去，晚上的灯光很好看。去的时候大约8点，也没有查攻略。到那里才发现还有一个灯光秀，大约15分钟，真的非常好看！ 逛完后回酒店休息了。 btw，在地铁上看到了街边钢琴，有很多路人即兴弹奏一曲 ......

读《养育你内心的小孩》总结 夹杂着一点自己的感想。 安全感 -> 自由感 -> 价值感 -> 意义感 -> 亲密感 安全感 症状： 如果我不A，就会发生什么事情伤害我。例如：害怕孤独，害怕被抛弃等等。 其实很多时候，害怕是自己内心的恐惧，自己的幻想，实际并不会有什么影响，只是自己无谓的担心。 安全感不应该过高也不应该过低，是处于一个动态变化的过程，有一个适度的区域。适度就是既不会让自己处于无法应对的危险里，也不会影响自己的正常生活。 当感觉没有安全感的时候，深入内心，你到底在害怕什么？结果就是真实发生了，会有什么后果呢？后果真的是难以承受的吗？发生的概率是多大？ 根据具体的情况来调整自己的状态。 有时候适度的放弃，求助他人都是不错的选择，不一定所有事情都要靠自己，可以通过他人来获取一定的安全感。 自由感 症状：如果发生了A，我就必须/不能B。 当我们去做一个事情的时候，内心会有两个驱动力：一是感受，二是理性。 感受是情绪的流动，是自我最直接的反应，也就是本我。 理性则是思考的权衡，是大脑结合实际的综合权衡，会判断哪些事情应该做，哪些不应该做，做出一个正确的决策，也就是超我。 如果一件事情，从情绪上来说你愿意去做，同时理性的思考你也应该去做，那么就是身心合一，做事会更有劲；如果二者有分歧，那就是身心分离，做事感到身心俱疲。 自由感则是要做到身心合一。 所谓自由，不是指无条件的自由，而是在一定条件内的自由。 无论是情绪还是理智都支持去做一件事的时候，那么这个时候是能感受到自由的。在生活中，很多时候都是身不由己，无法做出拒绝的选择，只能被动接受，其实这个时候就是失去了自由感。 比如对方对我失望，我就要照顾他的心情，让他不对我失望(但实际上，我并不想这么做) 比如对方不开心，我就要负责开导他。(实际上，关我什么事情) 比如对方有要求时候，我不能拒绝。(工作上经常遇到，想拒绝不能拒绝) 比如放弃自己的感受，为了其他事情。(并不是所有事情都比自己感受重要) 其实有时候对自己的内耗也是一种内心匮乏自由，比如今天休息，我有很闲的时间可以打游戏，但是如果我不学点什么就会觉得很浪费，很焦虑，这是非常典型的自由感的缺失。 为什么会有缺失自由感？很多时候是理性在强迫自己做一些不想做的事情。 深入内心的思考，会发现放弃自由的目的是为了获取安全感。如果不是为了安稳的活下来，谁愿意委屈自己呢？想要自由，就得付出代价，而这个代价可能就是要牺牲一部分的安全感。 自由是安全感被满足的结果。在如今内卷的社会，安全感的确实非常常见，围城现象频繁。只有当内心感到安全时，不会担心自己的生存问题，才会有追求自由的冲动。 同样，超我的过于强大会失去自由感，而本我的放纵也会让安全感确实。自由感也需要一个舒适区，在社会/工作允许的范围内最大化的做自己，在工作和愉悦之间做一个平衡。 正如孔子所言，随心所欲 ，不逾矩 偶尔自由，便是请假去旅游，去躺平。 可以尝试让自己做一点之前不敢做的事情，突破一下自己限制，跟随自己感受去做一点小事情，享受生活中的小自由。 价值感 症状：外界发生了什么，代表我不够好。 价值感是自由的结果。价值感是做事的动力。 一个人在想自己能不能做好的时候，其实已经预设了一个前提:“我是可以做这件事的.” 而自由是安全感的结果，所以价值感就是"我是可以做这件事的，做这件事是安全的。" 价值感是对自己的一种信任，就是相信自己能够做好，相信自己有这个能力，相信自己是可以的。 对于每个人，只要用心发现，价值感其实随处可以找到。简单而言，对于那些你能随手做到的事情，也是一种自我价值的体现，但是人总是会忽略这种价值，会不断的挑战新的高度，将每一次挑战的成功当作是有价值的，总是希望自己可以解锁更多的技能，拥有更多的疆土。 潜意识逻辑 凡是我有的，都是无所谓的；凡是我没有的，都是好的。凡是我会的，都是不重要的；凡是我不会的，都是重要的。 ......

文件上传限制 nginx默认文件上传大小限制为1MB，需要修改 在server中增加如下配置 client_max_body_size 10m; 修改nextcloud的配置 编辑/etc/php/7.3/fpm/php.ini，更改文件限制： upload_max_filesize=16G post_max_size=16G max_input_time = 3600 max_execute_time = 3600 memory_limit = 512M 使用redis 在config.php文件中添加如下内容 'memcache.local' => '\\OC\Memcache\Redis', 'memcache.distributed' => '\\OC\Memcache\Redis', 'redis' => array( 'host' => '192.168.0.105', 'port' => 6379, 'dbindex'=>0, 'password'=>'', 'timeout'=>1.5 ), 后台安全告警 在nextcloud页面点击管理设置-概览 会出现系统自动检测到告警，虽然不配置不会影响使用，但建议还是修复一下，下面整理了一些告警及解决方案。 问题一： 描述 有些应用程序目录是由与 Web 服务器不同的用户拥有的。如果应用程序是手动安装的，情况可能是这样的。检查以下应用程序目录的权限 解决 提示的是程序目录的权限有问题。出现的原因是，手动安装nextcloud时，网站的目录是手动建立的，文件输入root用户。解决办法是将整个网站目录及其子目录全部更改为www-data所有(nginx)： chown ......

前言 目前有了nas，能够把自己的数据都放到nas上做相关的备份，后续又入手了零刻的EQ12迷你主机来做一个单独的服务器。所以想搭建一个私人网盘，能够同步各端的数据，在外使用方便又快捷。 简介 对比了不少的开源网盘产品，相比下来，Nextcloud是大多数的选择。Nextcloud是Owncloud的分支开源产品，拥有丰富的功能并且社区也比较活跃，各端都有相应的客户端，更容易上手。唯一缺点是使用PHP写的，相对来说性能可能没有那么高。不过用来做私人云盘足够了。 准备工作 拥有docker环境的服务器 docker启动mysql8.0 docker启动redis 安装 这里为了方便，使用docker进行安装(主要不懂php，用docker可以不关注细节) 使用docker下载镜像的时候有两个版本，分别是nextcloud和nextcloud:fpm,前者默认自带apache的服务器，启动就能用，后者则是不带web服务器，需要额外使用web服务器。不过后者的性能会更好一点，所以这里选择了后者。 下载docker镜像 docker pull nextcloud:stable-fpm 创建挂载目录 在自定义目录下创建对应的挂载目录，此处创建目录分别为 mkdir /home/nextcloud/html mkdir /home/nextcloud/html/data mkdir /home/nextcloud/html/config mkdir /home/nextcloud/html/custom_apps mkdir /home/nextcloud/html/themes custom_apps，config，data，themes目录最好都在html目录下，不然后面可能会出现奇奇怪怪的问题。 启动nextcloud镜像 注意这里暴露的是9000端口 docker run -d --name selfnextcloud \ -p 9000:9000 \ -v /home/nextcloud/html:/var/www/html \ -v /home/nextcloud/html/custom_apps:/var/www/html/custom_apps \ -v /home/nextcloud/html/config:/var/www/html/config \ -v /home/nextcloud/html/data:/var/www/html/data ......

问题描述 在springboot项目中使用了jsp文件，并且使用el表达式来获取项目路径。 内容如下 <%@ page contentType="text/html;" language="java" pageEncoding="UTF-8" %> <%@ taglib prefix="c" uri="http://java.sun.com/jsp/jstl/core" %> <c:set var="ctx" value="${pageContext.request.contextPath}"/> <!DOCTYPE html> <html> <head runat="server"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"/> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="${ctx}/cachemanager/css/lib/bootstrap-lib.css"/> </head> 但是在启动后访问路径，并没有按照预期取到相应的工程目录，导致页面内容的无法展示。 通过 ${pageContext.request.contextPath}可在JSP 中取得当前的项目绝对路径，比如当前项目是 http://localhost:8080/demo 则 ${pageContext.request.contextPath} 代表的就是 /demo，其中 / 代表 http://localhost:8080 所以一般使用${pageContext.request.contextPath} 定位资源。 原因 Maven 项目默认使用 web-app 2.3 ......

第一次团建，第一次出国 去年也有一次团建，因为疫情还没有完全放开，计划的是去张家界玩，机票都买好了，结果由于疫情的严重，被迫取消了，退票扣了240元。第一次团建就这样无了。 时间来到2023年，完全放开了疫情，可以不用带口罩了，这一段时间阳的人也非常多。然而，我天生打工人，一次没阳。 疫情放开了，能够自由出国了，预感到了今年的团建会出国，所以早早就去办了护照。有点小小的机智喔 五月中旬，组里又同时组织了马来西亚五日团建游，这抓紧机会抱个大腿。就这么上车了，中间准备签证，准备电话卡等等。 签证直接在官网申请，马来西亚对一寸照的要求特别高，花费213元，大概1-2工作日就能下来 2023年6月7日 今天是团建的第一天，早上8.55的飞机，从浦东飞往吉隆坡。我查询了之前的飞行记录，一般都是9点左右起飞，大约下午2点能到目的地，航线是沿着海岸线飞行，会比较快。 然而，这天的航班由于军事活动原因，推迟了一个小时，并且走的是内陆，绕到了三亚，然后转向直飞吉隆坡，快到吉隆坡的时候，遇到大流量，又绕了一圈才最后降落，时间已经是下午的3点半了。 出了航站楼打车到酒店，用的grab软件。支付宝内嵌的这个软件不太好用，自带的翻译反而会扰乱正常的交流，导致前两次接单的司机都没很好的沟通，被取消的订单。 另外机场的到达层有好几层，每个层的出口都有不同的编号，不知道为什么司机没找到。最后去到了1层的3号门打上了车，此时已经下午5点多了。在去酒店的路上遇到了下班高峰，到酒店基本都18点多了。 从机场到酒店的路上，司机全程车速100km/h 以上，过弯都不带刹车的。那边好像没有过多的摄像头 晚上随便找到一家餐馆吃了饭(不太好吃，还贵)，之后就是双子塔拍照啦。 晚上去了茨厂街吃了小吃，肉骨茶太香了。蜜雪冰城开到了国外！ 第一晚的酒店是真的棒！！除了酒店顶层带无边泳池，能够看到双子塔。住的三人间也是非常的nice！带厨房，洗衣机，冰箱等等，给同行的同事都羡慕坏了，哈哈哈。可惜只睡一晚，后面酒店就一般了。 2023年6月8日 今天从吉隆坡坐高铁到槟城，高铁最高时速140km/h喔。全程大约4小时。下午3点左右就到了酒店。远远无法和第一晚的酒店相比。 晚上找了一家海鲜餐馆，海鲜+啤酒，痛风套餐安排上了。味道还是不错的，龙虾的量不大有点小贵。 晚上就去壁画街看了各种隐藏在墙上的壁画。 最后在第二天早上尝了牛肉果条，味道很不错！ 2023年6月9日 要到我们最后的目的地啦。 从槟城坐飞机到兰卡威，计划在兰卡威呆上两天。 很不幸的是，这次飞机又晚点了。 下午1点半起飞，到兰卡威大约是下午的2点。 在飞机上看，全是水，风景真的太美了。落地后第一感觉就是热，很晒，但是环境真的好。 我们租了车，在岛上能够自由穿行。首先就是回酒店咯。酒店阳台能够看到海，海景房耶！ 晚上去了沙滩边的一家餐馆吃饭，巨便宜，巨好吃。而且服务员很好，挑选的海鲜会帮你把多余的水和冰去掉然后再称重。这顿饭堪称一绝，价格还不贵。 饭后就去晚船拖伞咯，一个降落伞，靠船拖着起飞，高度还行，大约50m左右？在上面看看风景很不错，临近日落，很美。 在沙滩边拍出了很美的照片，不用修也是一张大片，真的太棒了。 2023年6月10日 今天是在兰卡威的第二天啦！出海，跳岛游。 比较遗憾的是，浮潜没有预约上，没有机会去体验浮潜了，只能下次咯。 一上午去了好几个岛(忘记名字了)，尽情的玩水，尽情欢乐吧。 午饭回程，遇上了暴风阵雨，全身湿透，真落汤鸡0.0 晚上去了瓜镇夜市，小吃一条街，东西真的很便宜，味道也很不错！ 2023年6月11日 团建的最后一天啦，今天一整天都在路上。很不巧，早上错过了亚航的值机时间，晚到了那么几分钟，系统关闭没法上飞机了。亚航的服务真好，免费给改签了下午的航班，并且还给我们买了汉堡王。 上午的亚航错过原定的航班，导致了下午4点从吉隆坡飞浦东的航班也错过啦。我们拼命跑呀，在东航结束值机前那么几分钟到了柜台，结果呢？柜台没人了！！！那么就理所当然的错过啦，只能临时买了南航的机票，从广州中转一下，然后飞浦东。 那么，到广州的时间是晚上9点，等一个半小时后，飞到浦东，落地时间是凌晨的1点半。而且落的是浦东的卫星厅S1，走过来又得好远，花了半个小时多。折腾一下到家已经接近4点了，然而不妨碍第二天7点起床0.0 总结 不建议去槟城，没啥好玩的，可以直接从吉隆坡飞到兰卡威。 旅途中奇奇怪怪的经历都拉满，谁能想到一天能错过两趟飞机呢。 总之，这次的旅途非常的愉快。期待明年的团建 ...

所有描述都仅限模拟飞行。可能存在与真实飞行不相符的操作。请勿带入真实飞行中。 文中的飞机时MSFS默认的A320，存在部分功能的缺失，缺失的一般新飞都不会用到，暂先忽略。 这是自己当初在学习模飞时，根据视频教程总结的一篇简单的学习笔记，方便后续快速回忆。 进入驾驶舱 进入驾驶舱应该绕机做安全检查。(游戏中可忽略) 在设置飞机之前，需要做一些必要的检查，检查电门是否关闭，如果在接通电源时这些电门处于开启状态会造成一些伤害。 首先就是引擎的开关 Engine Master 1&2，白色的Engine Mode Select必须处于Normal位置，正确状态如下图所示 接下来是气象雷达，位于Engine Master的左边，正确位置如下所示 接下来是雨刷 检查完以上的电门后就可以接通电源 接电源先使用外部电源 按下电源之后飞机就开始上电，各个按钮都亮起来了，大致如下 上电大概等40S左右 进行自我测试 才能完成 在开启APU之前需要进行APU的防火报警测试，点TEST按钮会有报警声音，且上面的屏幕有显示APU FIRE，如下两图所示 APU报警测试完成后，可以启动APU 先点击APU上面的那个，大概等3S后 点击APU starter 然后可以看下主屏幕显示 FLAP OPEN： 代表APU进气口已经打开 EGT： 代表APU的小引擎已经开始燃烧 N：代表APU的转速 （APU在机尾部分，启动后可以切出去听下声音喔） 在启动完APU后，我们可以把外部电源给断开，单靠APU来发电 这是原来的外部电源状态 断开后的状态是 断开外部电源后，我们开启APU BLEED（BLEED 是空气源的意思） 开启APU BLEDD之后 ，可以切换到APU Page查看信息 然后开启APU后，我们可以调节下空调的温度 在完成上述基本设置之后，我们后续设置顶板 AIRBUS 320顺序从左到右，从下到上，如下图所示 那么接下来，我们就按照这样的顺序，从左到右，从下到上开始设置 ......

前言 什么是接口型函数？接口型函数指的是用函数实现接口，但是这种方式适用于只有一个函数的接口。 这能够让使用者在调用的时候就会非常简便，既可以传自定义的函数也能够传实现了该接口的结构体作为参数。 举例 在学习geeCache中能够看到其中有接口型函数的案例： //定义一个函数类型 F，并且实现接口 A 的方法，然后在这个方法中调用自己。 //这是 Go 语言中将其他函数（参数返回值定义与 F 一致）转换为接口 A 的常用技巧。 // Getter 定义接口 Getter 和 回调函数 Get(key string)([]byte, error)，在缓存不命中时调用 //参数是 key，返回值是 []byte type Getter interface { Get(key string) ([]byte, error) } // GetterFunc 定义函数类型 GetterFunc。 type GetterFunc func(key string) ([]byte, error) // Get GetterFunc实现 ......

A320驾驶舱介绍 视野面板 头顶面板 中央基座 飞行控制装置(FCU)介绍 电子飞行仪器系统（EFIS） 介绍 ...