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日本东京之旅
2024-12-0743生活6.0k12分钟
一如既往的选择了最便宜的红眼航班,这次旅程来回都是选择的春秋航空日本的航班,没有托运行李额,手提行李最大只能7KG。需要注意的是,飞机落的是成田机场,不是羽田机场,成田机场相对市区较远,另外,从国内起飞不会很严格的检查手提行李箱的重要,但是从日本回国的时候,会很严格的检查重量。值机的时候会有工作人员让你把身上所有的包都取下放在称上称重,超过重量就要托运。而且会称重两次,在登机前也会再次称重,所以在免税店买的东西也算重量。唯一能够避开的方法就是,把超重的东西装口袋里。口袋里的东西不会要求拿出来称重。 春秋航空日本是由日资运作,系统和国内的春秋好像通用。乘务员是日本人 购买行李额使用日元结算,微信小程序无法付款,只能官网或者APP 6月21日 飞机是当天凌晨2点25分从浦东起飞,落地成田机场为当地时间早上的6点25分。降落在成田机场T3。 日本和国内时差1小时,国内5点,日本6点 查攻略会发现,入关申报有两种方式,一种官网电子的,一种是纸质的,推荐使用纸质的。在飞机上空姐会发相关填写的卡片,填好后入关很快,正常的拍照和录入指纹,全程没有过多的交流。 出关后,从T3走到T2,大约10分钟,目的是去买西瓜卡(suica,绿色的交通卡)。到T2后,找到【铁道】标示牌的,下楼,穿过自动门,在右边就能找到售卖点,详细可参考西瓜卡购买攻略。购买3000日元那档,500日元的押金,实际卡里有2500日元,后期钱不够可以用现金在地铁站的机器上充值。 购买完西瓜卡后,再上楼去买到目的地的空港巴士,这次选择住在【新宿】,所以购买从成田到新宿的巴士,单程票为3600日元。上车前在便利店购买了一个饭团和一瓶咖啡。 日本的空港巴士很干净,车上有手机充电插座,还有厕所。到【新宿】车程约为2小时。 到了新宿车站后,找到行李寄存柜,将几个行李箱寄存后,就出发去【浅草寺】啦。 日本地铁站有很多行李寄存的柜子,500日元/8小时,800日元/天,不同的柜子价格不同 有了西瓜卡之后,在东京乘坐地铁非常的方便,无需关注乘坐的电车还是地铁,统统都能刷。导航首推使用【google map】,地铁信息和导航路线显示非常准。 遗憾的是,当天的天气非常差,一直在下雨。浅草寺主要还是室外,所以非常的不方便,但是,人还是巨多。 人太多,雨太大,转头去旁边的咖啡小店坐了一下,然后去吃了午饭,等雨小一些再逛。 午饭后,虽然还是下着雨,依旧前往浅草寺逛逛 求了三次签,前两次连续都是凶,立马挂到旁边栏杆上,把凶留在浅草寺,第三次抽到了吉,然后去买了【心想事成】御守,希望未来能够顺顺利利,心想事成! 逛完浅草是就出发去秋叶原了,原本计划是去晴空塔的,结果一直下雨,登塔也没啥可看的,只能跳过直奔秋叶原了。路上拍到了云雾中的晴空塔。 下次去一定要上去看看。 秋叶原真的是二次元的聚集地,也是电子爱好者的好去处,众多的手办以及电子产品,各种游戏卡片。 路边有很多穿着女仆装的小姐姐。 逛了一会后,去了小红书推荐的一家女仆咖啡厅(at-home cafe)坐坐。到地方后,总共有七层,每一层都有一个咖啡厅。在入口处会写明每个咖啡厅的营业状态以及要等位时间。是的,没看错,需要排队等位。去的时候3楼的咖啡厅排队要100分钟,所以选择了5楼的一家,不用排队。 从众心理,3L应该有什么值得排队的地方,下次有机会去3L体验一下。 小姐姐的英文不是那么的好,再加上自己的英文也烂,所以交流起来比较费事,连蒙带猜的。日语肯定是完全不懂。进门后会给你一张卡片,点了一杯咖啡后,小姐姐会在你面前会图案,大概只能坐一个小时,到点小姐姐会提醒你到点了。 咖啡厅出来后,在附近继续随意逛了一下,就出发回民宿了。 在地铁站里,随意找了一家要排队的店,进去吃了日式猪排饭。味道还不错,就是有点贵。 第一天因为下雨,没有去晴空塔和上野公园 6月22日 第二天安排的是去富士山。这天的天气非常的给力,大晴天。能够清晰的看到富士山。 原本计划这天是自己坐车去河口湖,然后自行游玩几个景点。但是综合考虑下来,不如报一个一天的团,有专门的车送到各个景点,不用担心两个景点之间要如何去的问题,到景点,下来拍照即可,而且留的时间也比较充分。并且报团的费用,和来回的车票费基本相差不多。所以强烈推荐报团。 日本对时间观念还是很强的,可以早到,但是不要迟到!说是早上8.50集合,我们踩点到的,全车人已经齐了,我们是最后到的。 一天团的流程:早上8点50集合,第一站是新仓山浅间公园,第二站是天梯小镇(日川时计店),第三站 忍野八海,午饭自行解决。 第四站 大石公园(河口湖),第五站 罗森。 到集合点大约晚上6点半。 唯一遗憾的是,富士山的雪融化的差不多了 回来后,晚上去吃了寿喜烧。说实话,不如国内的牛牛。 也不知道牛肉是不是真正的和牛,吃不出来,人均285元人民币。挺贵的。下次去避坑。 吃完饭,顺便去逛了下【歌舞伎町】一条街,也没有想象中的那么乱,还是有警察在执勤的。是合法的红灯区,但是看看就好。 6月23日 这天是迪士尼海洋一日游。因为上海也有一个迪士尼乐园,再去日本的迪士尼乐园就没什么意思,去一个不同的主题,所以选择了迪尼斯海洋。 在【新宿】坐大巴去,单程1000日元的车票,大约40分钟就能到门口。当天雨下的超级大,但是去的人还是很多。 整体来说,迪士尼海洋的游玩项目刺激度不高,最刺激的就是【惊魂古堡】跳楼机,看着很高,实际上不会全部掉下来。 提前下载好【Disney Resort】 APP,在上面绑定好门票,可以抢40周年免费的优速通。一开始人有点傻,抢了【海底两万里】的优速通,排队也就20分钟。第二次抢到了【惊魂古堡】的,省了很多排队时间。 ......
生活点滴
旅行
新加坡之旅
2024-12-0727生活5.2k10分钟
自己全程规划的一次出国游,圆满的完成啦 自从去年团建去马来西亚游玩以后,就开始想着下一次出国玩了。趁着目前还有时间和精力,有机会还是想出国玩一玩,见见不一样的风景。 2024年2月9日,正式官宣新加坡免签了,就决定第二次出国游去新加坡了!在过年期间就已经开始查酒店和游玩景点攻略了,初版的计划完成后,定的时间也是在4月份的某个周末外加两天假期,总共四天。 这次出国游总共是四人团,和其他三个小伙伴一起组团。后续经过大家的时间协调,不断完成计划,最终出行时间定在了4月11日-4月14日。并且为了让机票便宜点,来回都选择了红眼航班,实际上,在新加坡就玩了三天。 4月10日 今日晚上23点55分的飞机,飞行五个小时,到新加坡为第二日上午5点半。 选乘了东方航空的飞机,浦东-樟宜,机型为空客A350。 基本上主力机型都体验过了. 空客的A320 A321 A350, 波音的B737 B787 来上海那么多年,也是今晚第一次体验了磁悬浮。从龙阳路到浦东机场只要8分钟!听闻磁悬浮最快能到400km/h,后续降速到350km/h,遗憾的是当时乘坐的只到了300km/h。提前了2个半小时就到机场了。 我提前值机选择了65A,比较喜欢靠窗得位置。然而,现场办理登机牌的时候,柜台工作人员告诉我位置没了,然后给我升舱了,从经济舱升级到超级经济舱,还是非常的不错的,唯一遗憾的就是不是靠窗。峰回路转,在飞机推出准备滑行时,我看到前排左边靠窗的位置有两个空位,没有人坐,而此时已经时推出状态,不会再有乘客上飞机且机上乘客基本都已经坐定。当机立断,我就换过去了。最终还是得到了靠窗的超级经济舱。 4月11日 早晨5点多,飞机降落樟宜机场。新加坡和国内没有时差,无需倒时差。 红眼航班会快一点,晚上交通没那么繁忙 飞机落地时,外面下着大雨。坏了,今天计划是去环球玩的,啪一下,心情很低落啊。虽然下着雨,但是整个天气还是很闷热的,一件短袖都能出汗。 机场出来后,坐地铁直奔圣淘沙,途径怡丰城的时候,吃了一个KFC早餐。 进圣淘沙岛很多种方式,坐捷运需要$4, 走路只需要十几分钟,看着时间还早,选择了徒步入岛。雨还是下,但是小了很多。 进岛后,所有的公共交通都是免费的。我们预定了圣淘沙香格里拉酒店,找到了BUS A公交车,坐5站到点下车。 在攻略上看是坐BUS C,但是只看到了BUS A,找了一个保洁阿姨询问,经过阿姨指点去乘坐了BUS A 并且询问司机是否会到酒店。尴尬的是,我都是用英文询问,结果阿姨和司机都会中文,很尬。 很早就到了酒店,只是入住登记,寄存完行李就直奔环球影城啦。 新加坡的环球影城不大,相比北京环球小很多且当天人没有那么多。早上十点开门入园,直接开始玩。 毕竟开园时间还是比较久的,设备没有北环那么新。 小黄人园区要在今年下半年才开,只能在外面看看海报咯。 下午三点环球结束后,回酒店休息下。一样幸运的是,酒店也给升级房型了。订的是山景房,给升级成了海景房,能够看到海上繁忙的货轮,别有一番风味。 晚上去怡丰城的食阁简单吃了晚餐,尝了肉骨茶以及炒粥,人均大约70RMB。 晚餐后想回去酒店的沙滩看日落的,可惜时间没有赶上,到酒店已经快7点了,天已经快要黑了。不过当时天气也不太好,估计大概也是看不到日落。 今天在飞机上的五小时基本没怎么睡好,算是通宵玩乐的一天,会格外的疲惫,小伙伴们到酒店就不想去沙滩再玩了,泳池也没有去。(泳裤白带,没用上) 我独自一人在沙滩边散步了一会,拍了几张夜晚海边的照片。直角椰子树也没有去打卡,算一个小小的遗憾吧,下次来补上。 4月12日 面朝大海,早晨见日出。 然天公不作美,早晨一直在下雨。 本想着早晨去逛下以及看一下日出,可惜,下雨打破的计划,在酒店呆到了中午后出发去市区酒店。直奔卡尔登酒店,位置不错,对面就是来福士商场。 下午一点,雨势渐小,穿着拖鞋,出门去逛各景点了。由于出发时间已晚,按原来计划去国立大学时间必定来不及,顾四人分两队,两人去国立大学,两人去其他各景点。 放弃了国立大学,去了苏丹回教堂、哈芝巷、小印度、福康宁公园、旧禧街警察局和鱼尾狮公园。 这几个景点相距不远,全程走路. 大约五点,在牛车水见面吃晚饭。逛了商场,推荐的肉骨茶已经吃过,换一个。逛了一圈最终选择了精悦蓉。 嗯,第一次吃上了8块钱一碗的米饭。 饭后去逛了滨海湾花园,非常推荐夜晚去,晚上的灯光很好看。去的时候大约8点,也没有查攻略。到那里才发现还有一个灯光秀,大约15分钟,真的非常好看! 逛完后回酒店休息了。 btw,在地铁上看到了街边钢琴,有很多路人即兴弹奏一曲 ......
生活点滴
旅行
养育内心的小孩
2024-10-2563生活4.9k9分钟
读《养育你内心的小孩》总结 夹杂着一点自己的感想。 安全感 -> 自由感 -> 价值感 -> 意义感 -> 亲密感 安全感 症状: 如果我不A,就会发生什么事情伤害我。例如:害怕孤独,害怕被抛弃等等。 其实很多时候,害怕是自己内心的恐惧,自己的幻想,实际并不会有什么影响,只是自己无谓的担心。 安全感不应该过高也不应该过低,是处于一个动态变化的过程,有一个适度的区域。适度就是既不会让自己处于无法应对的危险里,也不会影响自己的正常生活。 当感觉没有安全感的时候,深入内心,你到底在害怕什么?结果就是真实发生了,会有什么后果呢?后果真的是难以承受的吗?发生的概率是多大? 根据具体的情况来调整自己的状态。 有时候适度的放弃,求助他人都是不错的选择,不一定所有事情都要靠自己,可以通过他人来获取一定的安全感。 自由感 症状:如果发生了A,我就必须/不能B。 当我们去做一个事情的时候,内心会有两个驱动力:一是感受,二是理性。 感受是情绪的流动,是自我最直接的反应,也就是本我。 理性则是思考的权衡,是大脑结合实际的综合权衡,会判断哪些事情应该做,哪些不应该做,做出一个正确的决策,也就是超我。 如果一件事情,从情绪上来说你愿意去做,同时理性的思考你也应该去做,那么就是身心合一,做事会更有劲;如果二者有分歧,那就是身心分离,做事感到身心俱疲。 自由感则是要做到身心合一。 所谓自由,不是指无条件的自由,而是在一定条件内的自由。 无论是情绪还是理智都支持去做一件事的时候,那么这个时候是能感受到自由的。在生活中,很多时候都是身不由己,无法做出拒绝的选择,只能被动接受,其实这个时候就是失去了自由感。 比如对方对我失望,我就要照顾他的心情,让他不对我失望(但实际上,我并不想这么做) 比如对方不开心,我就要负责开导他。(实际上,关我什么事情) 比如对方有要求时候,我不能拒绝。(工作上经常遇到,想拒绝不能拒绝) 比如放弃自己的感受,为了其他事情。(并不是所有事情都比自己感受重要) 其实有时候对自己的内耗也是一种内心匮乏自由,比如今天休息,我有很闲的时间可以打游戏,但是如果我不学点什么就会觉得很浪费,很焦虑,这是非常典型的自由感的缺失。 为什么会有缺失自由感?很多时候是理性在强迫自己做一些不想做的事情。 深入内心的思考,会发现放弃自由的目的是为了获取安全感。如果不是为了安稳的活下来,谁愿意委屈自己呢?想要自由,就得付出代价,而这个代价可能就是要牺牲一部分的安全感。 自由是安全感被满足的结果。在如今内卷的社会,安全感的确实非常常见,围城现象频繁。只有当内心感到安全时,不会担心自己的生存问题,才会有追求自由的冲动。 同样,超我的过于强大会失去自由感,而本我的放纵也会让安全感确实。自由感也需要一个舒适区,在社会/工作允许的范围内最大化的做自己,在工作和愉悦之间做一个平衡。 正如孔子所言,随心所欲 ,不逾矩 偶尔自由,便是请假去旅游,去躺平。 可以尝试让自己做一点之前不敢做的事情,突破一下自己限制,跟随自己感受去做一点小事情,享受生活中的小自由。 价值感 症状:外界发生了什么,代表我不够好。 价值感是自由的结果。价值感是做事的动力。 一个人在想自己能不能做好的时候,其实已经预设了一个前提:“我是可以做这件事的.” 而自由是安全感的结果,所以价值感就是"我是可以做这件事的,做这件事是安全的。" 价值感是对自己的一种信任,就是相信自己能够做好,相信自己有这个能力,相信自己是可以的。 对于每个人,只要用心发现,价值感其实随处可以找到。简单而言,对于那些你能随手做到的事情,也是一种自我价值的体现,但是人总是会忽略这种价值,会不断的挑战新的高度,将每一次挑战的成功当作是有价值的,总是希望自己可以解锁更多的技能,拥有更多的疆土。 潜意识逻辑 凡是我有的,都是无所谓的;凡是我没有的,都是好的。凡是我会的,都是不重要的;凡是我不会的,都是重要的。 ......
读书
nextcloud性能优化
2024-11-3026技术8.2k16分钟
文件上传限制 nginx默认文件上传大小限制为1MB,需要修改 在server中增加如下配置 client_max_body_size 10m; 修改nextcloud的配置 编辑/etc/php/7.3/fpm/php.ini,更改文件限制: upload_max_filesize=16G post_max_size=16G max_input_time = 3600 max_execute_time = 3600 memory_limit = 512M 使用redis 在config.php文件中添加如下内容 'memcache.local' => '\\OC\Memcache\Redis', 'memcache.distributed' => '\\OC\Memcache\Redis', 'redis' => array( 'host' => '192.168.0.105', 'port' => 6379, 'dbindex'=>0, 'password'=>'', 'timeout'=>1.5 ), 后台安全告警 在nextcloud页面点击管理设置-概览 会出现系统自动检测到告警,虽然不配置不会影响使用,但建议还是修复一下,下面整理了一些告警及解决方案。 问题一: 描述 有些应用程序目录是由与 Web 服务器不同的用户拥有的。如果应用程序是手动安装的,情况可能是这样的。检查以下应用程序目录的权限 解决 提示的是程序目录的权限有问题。出现的原因是,手动安装nextcloud时,网站的目录是手动建立的,文件输入root用户。解决办法是将整个网站目录及其子目录全部更改为www-data所有(nginx): chown ......
Docker
nextcloud
nextcloud打造个人网盘
2024-09-2447技术1.3w27分钟
前言 目前有了nas,能够把自己的数据都放到nas上做相关的备份,后续又入手了零刻的EQ12迷你主机来做一个单独的服务器。所以想搭建一个私人网盘,能够同步各端的数据,在外使用方便又快捷。 简介 对比了不少的开源网盘产品,相比下来,Nextcloud是大多数的选择。Nextcloud是Owncloud的分支开源产品,拥有丰富的功能并且社区也比较活跃,各端都有相应的客户端,更容易上手。唯一缺点是使用PHP写的,相对来说性能可能没有那么高。不过用来做私人云盘足够了。 准备工作 拥有docker环境的服务器 docker启动mysql8.0 docker启动redis 安装 这里为了方便,使用docker进行安装(主要不懂php,用docker可以不关注细节) 使用docker下载镜像的时候有两个版本,分别是nextcloud和nextcloud:fpm,前者默认自带apache的服务器,启动就能用,后者则是不带web服务器,需要额外使用web服务器。不过后者的性能会更好一点,所以这里选择了后者。 下载docker镜像 docker pull nextcloud:stable-fpm 创建挂载目录 在自定义目录下创建对应的挂载目录,此处创建目录分别为 mkdir /home/nextcloud/html mkdir /home/nextcloud/html/data mkdir /home/nextcloud/html/config mkdir /home/nextcloud/html/custom_apps mkdir /home/nextcloud/html/themes custom_apps,config,data,themes目录最好都在html目录下,不然后面可能会出现奇奇怪怪的问题。 启动nextcloud镜像 注意这里暴露的是9000端口 docker run -d --name selfnextcloud \ -p 9000:9000 \ -v /home/nextcloud/html:/var/www/html \ -v /home/nextcloud/html/custom_apps:/var/www/html/custom_apps \ -v /home/nextcloud/html/config:/var/www/html/config \ -v /home/nextcloud/html/data:/var/www/html/data ......
Docker
nextcloud
request.contextPath失效
2024-03-135前端3.7k7分钟
问题描述 在springboot项目中使用了jsp文件,并且使用el表达式来获取项目路径。 内容如下 <%@ page contentType="text/html;" language="java" pageEncoding="UTF-8" %> <%@ taglib prefix="c" uri="http://java.sun.com/jsp/jstl/core" %> <c:set var="ctx" value="${pageContext.request.contextPath}"/> <!DOCTYPE html> <html> <head runat="server"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"/> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="${ctx}/cachemanager/css/lib/bootstrap-lib.css"/> </head> 但是在启动后访问路径,并没有按照预期取到相应的工程目录,导致页面内容的无法展示。 通过 ${pageContext.request.contextPath}可在JSP 中取得当前的项目绝对路径,比如当前项目是 http://localhost:8080/demo 则 ${pageContext.request.contextPath} 代表的就是 /demo,其中 / 代表 http://localhost:8080 所以一般使用${pageContext.request.contextPath} 定位资源。 原因 Maven 项目默认使用 web-app 2.3 ......
JavaScript
springboot
大马团建游
2024-08-0232生活4.9k9分钟
第一次团建,第一次出国 去年也有一次团建,因为疫情还没有完全放开,计划的是去张家界玩,机票都买好了,结果由于疫情的严重,被迫取消了,退票扣了240元。第一次团建就这样无了。 时间来到2023年,完全放开了疫情,可以不用带口罩了,这一段时间阳的人也非常多。然而,我天生打工人,一次没阳。 疫情放开了,能够自由出国了,预感到了今年的团建会出国,所以早早就去办了护照。有点小小的机智喔 五月中旬,组里又同时组织了马来西亚五日团建游,这抓紧机会抱个大腿。就这么上车了,中间准备签证,准备电话卡等等。 签证直接在官网申请,马来西亚对一寸照的要求特别高,花费213元,大概1-2工作日就能下来 2023年6月7日 今天是团建的第一天,早上8.55的飞机,从浦东飞往吉隆坡。我查询了之前的飞行记录,一般都是9点左右起飞,大约下午2点能到目的地,航线是沿着海岸线飞行,会比较快。 然而,这天的航班由于军事活动原因,推迟了一个小时,并且走的是内陆,绕到了三亚,然后转向直飞吉隆坡,快到吉隆坡的时候,遇到大流量,又绕了一圈才最后降落,时间已经是下午的3点半了。 出了航站楼打车到酒店,用的grab软件。支付宝内嵌的这个软件不太好用,自带的翻译反而会扰乱正常的交流,导致前两次接单的司机都没很好的沟通,被取消的订单。 另外机场的到达层有好几层,每个层的出口都有不同的编号,不知道为什么司机没找到。最后去到了1层的3号门打上了车,此时已经下午5点多了。在去酒店的路上遇到了下班高峰,到酒店基本都18点多了。 从机场到酒店的路上,司机全程车速100km/h 以上,过弯都不带刹车的。那边好像没有过多的摄像头 晚上随便找到一家餐馆吃了饭(不太好吃,还贵),之后就是双子塔拍照啦。 晚上去了茨厂街吃了小吃,肉骨茶太香了。蜜雪冰城开到了国外! 第一晚的酒店是真的棒!!除了酒店顶层带无边泳池,能够看到双子塔。住的三人间也是非常的nice!带厨房,洗衣机,冰箱等等,给同行的同事都羡慕坏了,哈哈哈。可惜只睡一晚,后面酒店就一般了。 2023年6月8日 今天从吉隆坡坐高铁到槟城,高铁最高时速140km/h喔。全程大约4小时。下午3点左右就到了酒店。远远无法和第一晚的酒店相比。 晚上找了一家海鲜餐馆,海鲜+啤酒,痛风套餐安排上了。味道还是不错的,龙虾的量不大有点小贵。 晚上就去壁画街看了各种隐藏在墙上的壁画。 最后在第二天早上尝了牛肉果条,味道很不错! 2023年6月9日 要到我们最后的目的地啦。 从槟城坐飞机到兰卡威,计划在兰卡威呆上两天。 很不幸的是,这次飞机又晚点了。 下午1点半起飞,到兰卡威大约是下午的2点。 在飞机上看,全是水,风景真的太美了。落地后第一感觉就是热,很晒,但是环境真的好。 我们租了车,在岛上能够自由穿行。首先就是回酒店咯。酒店阳台能够看到海,海景房耶! 晚上去了沙滩边的一家餐馆吃饭,巨便宜,巨好吃。而且服务员很好,挑选的海鲜会帮你把多余的水和冰去掉然后再称重。这顿饭堪称一绝,价格还不贵。 饭后就去晚船拖伞咯,一个降落伞,靠船拖着起飞,高度还行,大约50m左右?在上面看看风景很不错,临近日落,很美。 在沙滩边拍出了很美的照片,不用修也是一张大片,真的太棒了。 2023年6月10日 今天是在兰卡威的第二天啦!出海,跳岛游。 比较遗憾的是,浮潜没有预约上,没有机会去体验浮潜了,只能下次咯。 一上午去了好几个岛(忘记名字了),尽情的玩水,尽情欢乐吧。 午饭回程,遇上了暴风阵雨,全身湿透,真落汤鸡0.0 晚上去了瓜镇夜市,小吃一条街,东西真的很便宜,味道也很不错! 2023年6月11日 团建的最后一天啦,今天一整天都在路上。很不巧,早上错过了亚航的值机时间,晚到了那么几分钟,系统关闭没法上飞机了。亚航的服务真好,免费给改签了下午的航班,并且还给我们买了汉堡王。 上午的亚航错过原定的航班,导致了下午4点从吉隆坡飞浦东的航班也错过啦。我们拼命跑呀,在东航结束值机前那么几分钟到了柜台,结果呢?柜台没人了!!!那么就理所当然的错过啦,只能临时买了南航的机票,从广州中转一下,然后飞浦东。 那么,到广州的时间是晚上9点,等一个半小时后,飞到浦东,落地时间是凌晨的1点半。而且落的是浦东的卫星厅S1,走过来又得好远,花了半个小时多。折腾一下到家已经接近4点了,然而不妨碍第二天7点起床0.0 总结 不建议去槟城,没啥好玩的,可以直接从吉隆坡飞到兰卡威。 旅途中奇奇怪怪的经历都拉满,谁能想到一天能错过两趟飞机呢。 总之,这次的旅途非常的愉快。期待明年的团建 ...
生活点滴
旅行
A320起飞前准备
2023-12-2427模拟飞行1.0w21分钟
所有描述都仅限模拟飞行。可能存在与真实飞行不相符的操作。请勿带入真实飞行中。 文中的飞机时MSFS默认的A320,存在部分功能的缺失,缺失的一般新飞都不会用到,暂先忽略。 这是自己当初在学习模飞时,根据视频教程总结的一篇简单的学习笔记,方便后续快速回忆。 进入驾驶舱 进入驾驶舱应该绕机做安全检查。(游戏中可忽略) 在设置飞机之前,需要做一些必要的检查,检查电门是否关闭,如果在接通电源时这些电门处于开启状态会造成一些伤害。 首先就是引擎的开关 Engine Master 1&2,白色的Engine Mode Select必须处于Normal位置,正确状态如下图所示 接下来是气象雷达,位于Engine Master的左边,正确位置如下所示 接下来是雨刷 检查完以上的电门后就可以接通电源 接电源先使用外部电源 按下电源之后飞机就开始上电,各个按钮都亮起来了,大致如下 上电大概等40S左右 进行自我测试 才能完成 在开启APU之前需要进行APU的防火报警测试,点TEST按钮会有报警声音,且上面的屏幕有显示APU FIRE,如下两图所示 APU报警测试完成后,可以启动APU 先点击APU上面的那个,大概等3S后 点击APU starter 然后可以看下主屏幕显示 FLAP OPEN: 代表APU进气口已经打开 EGT: 代表APU的小引擎已经开始燃烧 N:代表APU的转速 (APU在机尾部分,启动后可以切出去听下声音喔) 在启动完APU后,我们可以把外部电源给断开,单靠APU来发电 这是原来的外部电源状态 断开后的状态是 断开外部电源后,我们开启APU BLEED(BLEED 是空气源的意思) 开启APU BLEDD之后 ,可以切换到APU Page查看信息 然后开启APU后,我们可以调节下空调的温度 在完成上述基本设置之后,我们后续设置顶板 AIRBUS 320顺序从左到右,从下到上,如下图所示 那么接下来,我们就按照这样的顺序,从左到右,从下到上开始设置 ......
A320
MSFS
接口型函数
2023-07-2334后端5.2k10分钟
前言 什么是接口型函数?接口型函数指的是用函数实现接口,但是这种方式适用于只有一个函数的接口。 这能够让使用者在调用的时候就会非常简便,既可以传自定义的函数也能够传实现了该接口的结构体作为参数。 举例 在学习geeCache中能够看到其中有接口型函数的案例: //定义一个函数类型 F,并且实现接口 A 的方法,然后在这个方法中调用自己。 //这是 Go 语言中将其他函数(参数返回值定义与 F 一致)转换为接口 A 的常用技巧。 // Getter 定义接口 Getter 和 回调函数 Get(key string)([]byte, error),在缓存不命中时调用 //参数是 key,返回值是 []byte type Getter interface { Get(key string) ([]byte, error) } // GetterFunc 定义函数类型 GetterFunc。 type GetterFunc func(key string) ([]byte, error) // Get GetterFunc实现 ......
golang
A320驾驶舱基础介绍
2024-01-0437模拟飞行6451分钟
A320驾驶舱介绍 视野面板 头顶面板 中央基座 飞行控制装置(FCU)介绍 电子飞行仪器系统(EFIS) 介绍 ...
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